GM ha dicho que tiene como objetivo hacer la transición a una cartera de vehículos ligeros totalmente eléctricos en los EE. UU. para 2035, con Cadillac y Buick para 2030.
General Motors aún se encuentra en los primeros días de su transición a vehículos eléctricos.
Se espera que el lanzamiento, que comenzó con modelos de gama alta como la camioneta GMC Hummer EV y el Cadillac Lyriq , gane velocidad en los próximos años a medida que el fabricante de automóviles introduzca más vehículos eléctricos en segmentos más convencionales, y a precios más bajos, para atraer a una franja más amplia de consumidores. Solo este año, la producción ha comenzado o está programada para comenzar en las versiones eléctricas de la camioneta Chevrolet Silverado y los crossovers Equinox y Blazer.
“Estos productos son muy importantes porque son fundamentales y críticos para nuestra estrategia de crecimiento de vehículos eléctricos hasta 2025”, dijo la directora ejecutiva Mary Barra en el día del inversor de GM en noviembre. «Y el rumor que están creando ya es increíble».
Ese rumor, dijo Barra, está «creando una demanda acumulada, que es una prueba más de que nuestra estrategia EV multimarca, multisegmento y multiprecio es adecuada para el mercado minorista».
GM ha dicho que apunta a tener una cartera de vehículos estadounidenses de servicio ligero de cero emisiones para 2035, con Cadillac y Buick para 2030 . Los ejecutivos han dicho que el fabricante de automóviles está trabajando para tener la capacidad de construir más de 1 millón de vehículos eléctricos al año en América del Norte para 2025.
Hasta la fecha, la producción de vehículos eléctricos ha tenido un comienzo lento, aunque la producción en la plataforma Ultium propiedad de GM recibirá un impulso cuando entren en funcionamiento plantas de baterías adicionales con socios de empresas conjuntas en Tennessee, Michigan e Indiana en los próximos años, uniéndose a una que ya está abierta en Ohio. .
En los últimos años, GM se comprometió a invertir $35 mil millones en el desarrollo de vehículos eléctricos y autónomos hasta 2025. En la llamada de ganancias del cuarto trimestre de la compañía en enero, el director financiero Paul Jacobson dijo que GM anticipa un gasto de capital de $11 mil millones a $13 mil millones este año, con aproximadamente El 75 por ciento de su gasto en productos específicos se centró en vehículos eléctricos y autónomos. Un portavoz dijo que se espera que el rango de gasto sea similar cada año hasta 2025.
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